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Un pneu asymétrique
Le XAS de Michelin améliore la différentiation des différentes parties du pneu en inventant le premier pneu asymétrique. Sa conception intègre les efforts distincts des multiples zones du sommet, des épaulements et des flancs, selon leur placement intérieur ou extérieur par rapport au véhicule. En se basant sur l’analogie avec l’asymétrie du pied humain, les côtés intérieur et extérieur du pneu sont soumis à différents efforts dans l’optique d’équilibrer de manière maximale la voiture.
Une fiabilité nouvelle
Avec cet angle de vue novateur, le XAS procure :
une excellente stabilité,
un comportement en courbes incomparable,
une accroche révolutionnaire quelles que soient les conditions.
Ce précurseur aux qualités incroyables fut le premier à être fabriqué en série pour naviguer à 210 km/h. Ce pneu XAS a bien entendu équipé de nombreux véhicules disputant des compétitions très diverses sur circuits, rallyes, courses de côte ainsi que la Formule France.
Un pneu asymétrique
Le XAS de Michelin améliore la différentiation des différentes parties du pneu en inventant le premier pneu asymétrique. Sa conception intègre les efforts distincts des multiples zones du sommet, des épaulements et des flancs, selon leur placement intérieur ou extérieur par rapport au véhicule. En se basant sur l’analogie avec l’asymétrie du pied humain, les côtés intérieur et extérieur du pneu sont soumis à différents efforts dans l’optique d’équilibrer de manière maximale la voiture.
Une fiabilité nouvelle
Avec cet angle de vue novateur, le XAS procure :
une excellente stabilité,
un comportement en courbes incomparable,
une accroche révolutionnaire quelles que soient les conditions.
Ce précurseur aux qualités incroyables fut le premier à être fabriqué en série pour naviguer à 210 km/h. Ce pneu XAS a bien entendu équipé de nombreux véhicules disputant des compétitions très diverses sur circuits, rallyes, courses de côte ainsi que la Formule France.
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Michelin
XAS 155R15 82H
Tourisme été
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