Le pneu Michelin X-ICE North 4 s’est imposé comme le leader en termes de freinage sur glace, qu’il soit en état neuf ou qu’il ait roulé 10 000 kilomètres. Il vous permet de réduire votre temps au tour de 3,2 s comparativement aux pneus concurrents. Il offre la parfaite alliance entre le confort de conduite et l’absence de bruit de roulement sur chaussée non enneigée. Sur neige, il vous promet un comportement sans défaut dans les phases de freinage ou les phases d’accélération.
Sa bande de roulement a été spécialement optimisée afin de permettre la mise en place d'un grand nombre de clous au centre et sur les épaules du pneu. Jusqu'à 22 lignes parallèles peuvent être réalisées (contre 10 lignes sur pneus MICHELIN X-Ice North 3). Des algorithmes mathématiques déterminent la position des clous afin d’obtenir la meilleure adhérence et le meilleur niveau sonore.
Grâce à sa nouvelle génération de crampons et à sa bande de roulement optimisée, les pneus Michelin X-Ice North 4 assurent une capacité un kilométrage élevée et une parfaite longévité.
Concernant la technologie de ses clous, les pneus MICHELIN X-Ice North 4 utilisent des clous en acier. La conception des crampons et l'interaction entre les crampons et la bande de roulement sont optimisées pour maximiser l'adhérence sur neige dans le cadre de la réglementation en vigueur.
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Sa bande de roulement dotée d’un nouveau dessin en forme de V lui permet une évacuation rapide et efficace de la poudreuse.
La quantité de ses lamelles allant jusqu’à la base du profil a été augmentée de 50% comparée au prédécesseur, le MICHELIN I-Ice North 3 afin d’obtenir des performances exceptionnelles quelles que soient les conditions hivernales.
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Excellent grip dans toutes les conditions, tout comme les autres caractéristiques. Michelin = qualité.
Livraison rapide.
Bons pneus, à un prix compétitif, livraison très rapide
Sur la base de plusieurs années et de la série de pneus de cette marque/modèle, j'ai acheté une nouvelle série maintenant. Il semble être l'un des pneus cloutés les plus silencieux et les plus confortables à conduire!
Il y a sept ans, j’avais monté sur ma Toyota un pneu Michelin similaire à celui-ci (véritable pneu hiver). Ma note, dans toutes les catégories (à part un léger niveau sonore plus élevé), est un cinq sur cinq. Depuis onze ans, je n’achète que des pneus Michelin et, depuis sept ans, je fais le plein exclusivement avec le Super Diesel 100 d’OMV en Autriche. Depuis, j’oublie presque que je possède une voiture : je reçois simplement un SMS de Toyota m’invitant à l’entretien et me demandant de prendre rendez-vous deux jours à l’avance. La consommation avec ce diesel autrichien correspond EXACTEMENT aux données constructeur, au millilitre près.
Bons pneus
Dans l'autre voiture, j'avais les mêmes, alors j'ai pensé en obtenir les mêmes pour celle-ci aussi. Le prix était le plus avantageux au moment de l'achat et les pneus sont arrivés à temps. Le montage n'aura lieu que l'hiver prochain.
Bonnes performances sur neige et verglas, mais des performances un peu lâches sur route sèche et humide en raison de la construction souple du pneu. Bruyant comme la plupart des autres pneus cloutés.
Bonne adhérence sur routes glissantes et verglacées, silencieux Encore quelques kilomètres pour pouvoir en dire quelque chose d'utilisé.
Je suis trés satisfait de ses pneus cloutés,j 'en suis contente !
