170/60 ZR17 72W Arrière - Modifier

Dunlop Sportmax Roadsmart IV 170/60 ZR17 72W Arrière

Catégorie : Routière / Sportive
B A B 72 dB
4.0 /5 (25 avis)
Dunlop Sportmax Roadsmart IV 170/60 ZR17 72W Arrière
Dunlop 170/60 ZR17 72W
72
Dunlop Sportmax Roadsmart IV 170/60 ZR17 72W Arrière
B A B 72 dB
en stock

Livraison gratuite dès 72h

Prix unitaire 163,79 Fr.

Caractéristiques

Marque Dunlop
Modèle Sportmax Roadsmart IV
Dimension 170/60 ZR17 72W
Modifier cette dimension
Spécificité Arrière
Notation Européenne
B A B 72 dB
Catégorie
Routière / Sportive
Avis
4.0 /5 (25 avis)

Description

Lancé en 2022, le Dunlop Sportmax Roadsmart IV est un pneu sport touring aux performances haut de gamme. Le composé de gomme a été amélioré, le motif de la bande de roulement optimisé, pour une adhérence exceptionnelle sur chaussée mouillée et une meilleure longévité. Le Sportmax Roadsmart IV hérite avec brio des technologies JointLess Tread (JLT, bande sans joints) et Multi-Tread (MT, composé multi-gomme) utilisées par Dunlop en compétition, pour une usure réduite et des vibrations sonores atténuées. Le pneu est plus résistant, plus longtemps ; les techniques de construction de la carcasse (DFF et CTCS) assurent une meilleure maniabilité et une meilleure stabilité. vous offrent une meilleure maniabilité et une meilleure stabilité.

avis
Montage

25 commentaires client

4.0 sur 5 étoiles

Longévité 4.5 /5
Sol humide 4.5 /5
Sol sec 5.0 /5
Confort 4.5 /5
Qualité/Prix 4.0 /5
Stabilité 4.0 /5
Bruit 4.0 /5
Temps de chauffe 4.5 /5

Avis des internautes

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- Route - Normale - 6400 KM

Pneu très fiable sur route sèche et mouillée. Une durée de vie extrêmement longue, après 6400 km seulement 1-1,5 mm de gomme usée. Cependant, je n'ai jamais vu de pneus de route (avant et arrière) avec autant de déformations sur les côtés, pas au centre. Cela ne semble pas affecter la tenue de route, mais en virage, cela ressemble à des pneus de tracteur. Les côtés semblent s'user plus rapidement que le centre.


- Route - Sportive - 1200 KM

J'ai parcouru peu de kilomètres mais la tenue de route est exceptionnelle, surtout dans les virages rapides où elle a une adhérence phénoménale... un rail. Un paradoxe, je me sens plus en sécurité en virage qu'en ligne droite. Seul petit reproche (pneus DUNLOP MUTANT précédents, 5 étoiles), lorsque vous ouvrez en grand à environ 200 km/h, il y a un léger louvoiement qui disparaît ensuite avec l'augmentation de la vitesse. Ensuite, ils sont très rapides à prendre l'angle. En bref, je pense que je ne changerai plus.


- Route - Sportive - 2000 KM

Bonne tenue de route, maniable


- Route - Normale - 1000 KM

J'aime vraiment c'est un bon pneu je suis très content de l'achat bonne adhérence sûrement le prochain l'arrière, en ce qui concerne la livraison très rapide Merci


- Route - Économique - 2000 KM

Difficile de noter la longévité, trop peut de kilomètres effectués.


- Route - Normale - 16500 KM

Meilleur prix au moment de la commande, livraison rapide directement à l'atelier sans problème et correction facile de l'adresse de facturation. Excellent service de Reifenleader. Ces pneus sont le troisième jeu sur la moto et, en version GT, ils sont une répétition de ce qui était monté auparavant, car les GP300 d'origine n'étaient pas adaptés au poids du véhicule. Les pneus sont de véritables pneus sport-touring, résistant à tous les temps et ne se laissent pas perturber par une conduite agressive. La longévité pourrait être un peu meilleure, mais dans l'ensemble, un premier choix avec peu de concurrence.


- Route - Normale

Ce pneu me donne une durée de vie un peu plus longue que les autres pneus que j'ai essayés. Ils ont une forme sportive / ronde, ce qui me convient parfaitement.


- Montagne - Normale

Excellent châssis, je suis très satisfait.


- Route - Sportive - 800 KM

Très bonnes sensations sur l'asphalte par rapport aux pneus Avon d'origine de la moto. Les Avon sont plus polyvalents que ceux-ci.


- Route - Normale - 3000 KM

Bonne tenue de route, impeccable.


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