Le pneu Falken Eurowinter VAN01 est un pneu hiver spécialisé pour les véhicules utilitaires légers. Il est doté d'une technologie innovante de composé de bande de roulement conçue avec la technologie 4D-Nano Design. Ce pneu offre une économie de carburant améliorée grâce à sa conception de carcasse hautement durable.
Le pneu Falken Eurowinter VAN01 est également conçu pour offrir une conduite plus silencieuse et un confort accru pour le conducteur. De plus, il est doté d'une conception de carcasse hautement durable qui prolonge la durée de vie du pneu.
Nombreuses lamelles 3D serrées quelle que soit l'inclinaison.
Puissance de traction optimale, distances de freinage très courtes sur verglas, usure régulière et meilleure maniabilité.
Adhérence augmentée grâce à modèle de chape spécialement conçu pour s'adapter à tous les supports.
Adhérence augmentée grâce à modèle de chape spécialement conçu pour s'adapter à tous les supports.
Stabilité directionnelle parfaite, adhérence améliorée et usure régulière.
Modèle à profil en V au niveau des épaules.
Meilleure adhérence grâce à une évacuation optimisée de l'eau et une pression générée.
Résistance parfaite à l'aquaplanage et grande adhérence sur chaussées mouillées et enneigées.
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J’ai parcouru 1 000 km jusqu’à présent et j’en suis très satisfait.
Très bon pneu.
Tout était en ordre.
Très bons pneus avec lesquels j’ai pu faire près de 40 000 km, quasiment uniquement sur des routes de montagne, avec très peu d’autoroute. Je suis chauffeur de taxi en station de ski en Savoie : c’est la 3e année que je monte ces pneus, comme d’autres collègues. Pour moi, c’est le meilleur rapport qualité/prix. Ils sont très bons sur sol sec, très bons sur sol humide, et très bons aussi quand la route est pleine d’eau. Sur la glace, ils tiennent bien également. Sur la neige, ils sont très bons aussi : très bonne traction même avec de fortes accélérations, et très bons au freinage. Leur seul défaut, c’est dans les virages, où ils décrochent assez vite. Si vous conduisez normalement ou doucement, vous n’aurez absolument aucun souci, mais si vous avez une conduite sportive sur neige (oui, c’est possible), alors attention dans les virages, car ils accrochent moins bien que d’autres marques que j’ai pu essayer, mais qui s’usaient beaucoup plus vite (max. 20 000 km). Ces pneus sont les meilleurs parmi tous ceux que j’ai essayés (Continental, Michelin, Nokian, Imperial, Goodyear, Hankook).
Deuxième hiver et plus de 5 km cet hiver sur les routes de la Scandinavie finlandaise : bonne tenue et bonne adhrence sur route enneige9e et verglace9e.
Bon pneu pour sol sec et humide, peu bruyant. Manque d’efficacité sur route enneigée en montagne, pas assez d’accroche. En plaine, il fait le travail.
Pour l’instant, parfait sur la neige.
Très peu bruyant et très bonne traction sur la neige
Je les ai depuis un mois, il y a eu de la neige et du verglas. Ils ont bien tenu la route.
Bon pneu
