Le Scorpion All Season SF2 est la réponse de Pirelli aux conducteurs recherchant une solution pneumatique polyvalente. Ce pneu toutes saisons est le fruit d'une ingénierie avancée qui allie précision de conduite et robustesse, offrant une performance équilibrée dans une multitude de conditions météorologiques. Conçu pour inspirer confiance, il maintient une adhérence et une sécurité constantes, que la route soit sèche, humide ou enneigée. Ce pneu est l'exemple parfait de la capacité de Pirelli à fournir un produit fiable qui s'adapte sans effort à la diversité climatique, garantissant confort et tranquillité d'esprit tout au long de l'année. En résumé, le Scorpion All Season SF2 est un chef-d'œuvre de l'adaptabilité, confirmant l'engagement de Pirelli envers la qualité, la sécurité et la satisfaction totale du conducteur.
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Bien, très bien
Excellents pneus
Bons pneus, je viens d'en racheter deux.
Excellents pneus SUV, très silencieux et stables en tenue de cap. Avec plaisir à nouveau. Le problème, c’était la livraison : 3 pneus en peu de temps. Comme chacun le sait, une voiture a 4 pneus. Le quatrième est arrivé quelque temps plus tard. Ça m’a coûté des nerfs. Maintenant, tout va bien.
Tout est parfait
Belle structure et, après 1 000 km, le ressenti est bon ; on verra sur le long terme...
J'avais déjà ce type de pneus et j'en ai toujours été très, très satisfait : sur sol sec, humide ou enneigé, toujours une bonne adhérence.
Excellent produit. Qualité/Prix exceptionnelle. Livraison à peaufiner, mais CHAPEAU ! Merci encore, c'est mon deuxième achat, je n'hésiterai pas à vous recommander.
Les premières impressions sont très bonnes. Elles remplacent les pneus été Continental d’origine (avec mousse insonorisante) et, chose étonnante, elles sont tout aussi silencieuses. Elles paraissent un peu plus fermes que les Conti, mais restent confortables. L’adhérence sur route mouillée est excellente et, même lors de fortes accélérations, la perte de motricité est quasi inexistante. Grâce à cette fermeté, la voiture se montre très stable dans les virages. Les flancs sont bien plats, ce qui rend très bien sur les jantes. Bref, un véritable coup de cœur ! Spécifiquement pour une Tesla Model X : Il est appréciable que le pneu soit disponible en 255/45 pour l’essieu avant et en 275/45 pour l’essieu arrière. Lors du remplacement, tenez compte du fait que la valeur d’ET des jantes d’origine diffère à l’avant et à l’arrière. Informez-en votre monteur de pneus pour vous assurer que les bonnes roues soient montées sur le bon essieu. Si vous constatez une usure très inégale, notamment sur l’essieu arrière (côté intérieur des pneus), il faudra installer des bras de carrossage et de pincement réglables, par exemple de chez Hardrace ou N2itive, puis faire aligner la voiture en position LOW chez un bon spécialiste.
Livré dans environ 1 semaine à l'atelier de montage.
