A] DES FLANCS PLUS ROBUSTES DE 20%
Le pneu BFGoodrich All Terrain T/A KO2 est plus robuste de 20% par rapport à son prédécesseur (pneu BFGoodrich All Terrain T/A KO en LT265/70 R17). Ces résultats proviennent de tests internes de robustesse des flancs réalisés en 09/2014 sur un simulateur d’agression latérale (brevet en attente : US20120245859A1).
B] UNE DURÉE DE VIE ACCRUE SUR TOUS LES CHEMINS
La durée de vie du pneu est multipliée par 2 sur graviers(6) et accrue de 15% sur asphalte(7).
(6)Donnée recueillie au cours de tests externes d’usure sur gravier comparant le pneu BFGoodrich All Terrain T/A KO2 et son prédécesseur (pneu BFGoodrich All Terrain T/A KO en LT265/70 R17). Ces tests se sont déroulés en mai et juin 2014 à la demande de Michelin.
(7) Donnée recueillie au cours de tests internes d’usure comparant le pneu BFGoodrich All Terrain T/A KO2 et son prédécesseur.
C] UNE TRACTION TOUT-TERRAIN AMÉLIORÉE
La traction tout-terrain est accrue de 10% de grip dans la boue(8) et de 19% sur neige(9).
(8) Donnée recueillie au cours de tests internes subjectifs comparant le pneu BFGoodrich All Terrain T/A KO2 et son prédécesseur (pneu BFGoodrich All Terrain T/A KO en LT265/70 R17) et datés du 22 juillet 2014.
(9) Donnée recueillie au cours de tests externes comparant le pneu BFGoodrich All Terrain T/A KO2 et son prédécesseur (pneu BFGoodrich All Terrain T/A KO en LT265/70 R17). Ces tests se sont déroulés le 29 janvier 2014 à la demande de Michelin. Test standard de mise en rotation de roue.
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Les pneus sont excellents, entière satisfaction jusqu'à présent. Les conditions hivernales n'ont pas encore été testées, mais je suis déjà convaincu que nous ne serons pas déçus. Ils rendent aussi très bien sur le véhicule.
J'avais déjà ces pneus auparavant et j'en étais très satisfait, donc je les ai montés de nouveau. Très satisfait, surtout du bruit et de l'usure.
Très bon choix !
Très bon rapport qualité-prix. Les pneus ont été livrés correctement.
Je roule depuis 10 ans avec des BF Goodrich sur tous mes véhicules, aussi bien sur route que dans les champs et en tout-terrain, et je n’ai jamais rencontré de problème de traction. À environ 15 °C et sous la pluie, le pneu glisse légèrement dans les virages, mais pour un conducteur expérimenté, ce n’est pas un souci. En hiver, sur neige et verglas, aucun problème non plus. Un train de pneus dure généralement plus de 70 000 km.
Je rachèterai sans problème ce pneu qui m'a toujours donné satisfaction.
Bon rapport qualité-prix.
Je suis passé de pneus Mud Terrain à des pneus All Terrain, la conduite est tout simplement meilleure.
Meilleur pneu tout-terrain au monde !
Je n'ai pas encore monté les pneus depuis longtemps, mais j'en suis satisfait : sur route et en tout-terrain, tout va bien.
