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J’ai reçu les pneus dans les délais prévus. Ce qui m’a poussé à acheter, c’est le prix, plus compétitif que chez d’autres, et pas de quelques euros seulement. Une belle économie. Je recommande.
Bon pneu, très bonne adhérence, même par temps humide.
Fiable
Fortement recommandé pour une conduite sportive.
Très bon pneu, très bonne adhérence, chauffe rapidement, je recommande.
Excellent pneu. Il fonctionne parfaitement sur piste avec une R6. Il s’agissait ici d’un nouvel achat en raison des très bonnes expériences que j’avais déjà eues avec ce pneu jusqu’à présent. Il est sensible à une pression de pneu trop élevée (arrachement !). Il faut le surveiller à l’usage et l’ajuster en conséquence. Dans mon cas, 1,7 bar était idéal. Le pneu a également très bien fonctionné sur piste par légère pluie. En usage routier normal, rouler très légèrement en dessous des pressions d’air recommandées ne devrait poser aucun problème.
Bonjour, pneu arrière différent de tout ce avec quoi j’ai déjà roulé. Excellent, malgré une durée de vie de 8 000 km pour moi. Je le recommande.
Le meilleur pneu que j’aie utilisé jusqu’à présent sur une Honda NT1100. Je roule de mars à octobre, à 80 % sur route. Temps de chauffe extrêmement court. Excellente adhérence, même avec un angle important. Extrêmement stable dans les virages rapides. Usure très régulière en conduite sportive. Il perd à peine en performances en fin de vie. Au printemps, par des températures inférieures à 5 °C, il perd un peu d’adhérence, mais quel pneu ne le fait pas ? En pluie, je suis totalement satisfait des performances. Longévité, avec ma conduite : 5 000 km maximum. Sur cette moto, j’ai aussi roulé avec des Metzeler Roadtec et des Pirelli Diablo Rosso IV. Ce sont également de très bons pneus, mais le Michelin Power GP correspond le mieux à mes exigences.
Rapport qualité/prix/performances imbattables
Bon pneu d’été. Je ne l’ai pas trouvé très performant sous la pluie, mais il ne décevra pas par temps sec. C’est un pneu que l’on peut utiliser aussi bien sur route que sur circuit et il aborde les virages avec le caractère d’un pneu Michelin. Il plonge un peu moins qu’un Pirelli, mais présente un léger creux juste après l’inscription en courbe. La durée de vie est étonnamment bonne, jusqu’à ce qu’un clou s’y soit planté, malheureusement. Il monte en température assez rapidement et est proposé à un prix très intéressant. Gomme relativement tendre.
