Vous mettre en confiance a été l’objectif principal dans le développement du Bridgestone Battlax Adventure A41. Ses performances sont globales et constantes sur route sèche et humide, sans aucun compromis sur sa longévité. En adoptant la technologie multicouche 3LC, bi-gomme à l’avant et à l’arrière, son profil innovant a été conçu pour améliorer l’évacuation de l’eau et l’adhérence dans les conditions les plus sévères.
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Très bon pneu, bonne adhérence.
Pneu durable, bonne adhérence. Malheureusement, il est difficile à obtenir en Amérique du Sud et en Asie.
Utilisés depuis 3 ans, excellente adhérence et sensation de sécurité sur route mouillée comme sur route sèche.
Montage fastidieux à la main, malgré des pneus préchauffés. Avec une machine à monter les pneus, cela se ferait probablement sans problème. Excellent pneu, bonne adhérence aussi sur route. Parfait comme pneu 90/10.
Vraiment un pneu très adhérent et en même temps avec une durée de vie incroyable. Je pense qu’il peut potentiellement atteindre 15 km. 10/10, je rachèterais.
Excellent pneu livré rapidement. Ce pneu est très stable grâce à ses flancs rigides ; il faut toutefois disposer d’une bonne machine à pneus, sinon cela devient un vrai défi ! Sinon, pneu agréable avec beaucoup d’adhérence. J’ai déjà eu ce pneu plusieurs fois. Fabriqué au Japon !!!
Je roule avec des Battlax A41 depuis plusieurs années et j’ai usé plusieurs pneus en roulant sur route, sur routes de montagne avec des virages en épingle à cheveux, un peu sur des chemins de gravier et moins sur autoroute. Les pneus gèrent bien toutes les situations, et en plus ça rend bien sur le modèle Honda NC Adventure.
Pneu sans problème, avec un kilométrage relativement faible.
La commande a « tout simplement fonctionné ». Je le considère comme positif. Aucun piège, aucun accroc, déroulement sans encombre. Comme c’est malheureusement courant de nos jours, le service de livraison mandaté considère qu’un « dépôt devant la porte » vaut « livraison ».
Avant et arrière se sont usés uniformément, on peut dire, avec mon enduro de 50 ch. Ce fut une belle saison, maintenant je passe à des pneus tout-terrain.
