Pneu Nokian WR D4 | Pneu auto

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Voir la fiche	Nokian WR D4 175/70 R13 82T 3PMSF D B A 68 dB Tourisme hiver	Tourisme hiver	69,49 Fr. En stock 69,49 Fr. en stock Livraison gratuite dès 72h	Voir
Voir la fiche	Nokian WR D4 195/55 R15 89H XL, 3PMSF C B A 69 dB Tourisme hiver	Tourisme hiver	90,39 Fr. En stock 90,39 Fr. en stock Livraison gratuite dès 72h	Voir
Voir la fiche	Nokian WR D4 195/55 R16 91H XL, 3PMSF C B A 69 dB Tourisme hiver	Tourisme hiver	178,39 Fr. En stock 178,39 Fr. en stock Livraison gratuite dès 72h	Voir
Voir la fiche	Nokian WR D4 195/60 R16 89H 3PMSF C B A 69 dB Tourisme hiver	Tourisme hiver	102,68 Fr. En stock 102,68 Fr. en stock Livraison gratuite dès 72h	Voir
Voir la fiche	Nokian WR D4 215/45 R16 90H XL, 3PMSF C B A 69 dB Tourisme hiver	Tourisme hiver	134,49 Fr. En stock 134,49 Fr. en stock Livraison gratuite dès 72h	Voir
Voir la fiche	Nokian WR D4 215/60 R16 99H XL, 3PMSF C B A 69 dB Tourisme hiver	Tourisme hiver	124,19 Fr. En stock 124,19 Fr. en stock Livraison gratuite dès 72h	Voir
Voir la fiche	Nokian WR D4 225/55 R17 97H (*), 3PMSF D B A 69 dB Tourisme hiver	Tourisme hiver	293,69 Fr. En stock 293,69 Fr. en stock Livraison gratuite dès 72h	Voir

Silent Sidewall Technology

Silent Sidewall Technology est un système centrée sur une région spécifique du flanc du pneu et permettant de casser vibrations et sons émis par la bande de roulement en liaison avec le sol. Cette technologie minimise donc le bruit, pour une conduite bien plus agréable.

PRÉCISION DE LA CONDUITE

Une importante et solide rainure centrale habille la région médiane du pneu. Ses lamelles ne couvrent pas toute la largeur, ce qui résulte en une augmentation de la précision et renforce le contrôle de la maniabilité.

PAVÉS DE MANIABILITÉ RIGIDES

Les blocs de gomme Stiff Handling Blocks comportent d’imposantes sculptures optimisant la traction, et se rétrécissant de plus en plus vers l’épaulement. Ainsi sont augmentées l’adhérence sur routes enneigées et la précision de la conduite. Un puissant activateur de sculpture est placé au milieu des blocs d’épaulement. Il permet de maximiser l’action de ces pavés au cours des phases d’accélération et décélération, c’est-à-dire quand il est indispensable de pouvoir compter sur une adhérence sans faille.

PAVÉS DE PERFORMANCE SUR NEIGE

De chaque côté de la nervure centrale, les blocs de gomme affichent une forte densité de sculptures,une lamelle sur deux se maintenant alternativement à gauche puis à droite. Groupés par trois, les pavés sont équipés de renforts dans le fond des sillons. Ces « Handling Supports » apportent une maniabilité accentuée.

DSI ET LES INDICATEURS WSI

La conduite en conditions hivernales nécessite une qualité pneumatique élevée pour se dérouler en totale sécurité. Le Driving Safety Indicator est un indicateur d’usure situé sur la bande de roulement. Fruit des recherches de Nokian Tyres, il bonifie la sécurité lors de la froide saison. Le Winter Safety Indicator,ou WSI, dont le symbole est un flocon de neige, est quant à lui un indicateur de sécurité hivernale. Les chiffres ornant la partie médiane du pneu désignent la hauteur de la rainure principale qui est exprimée en millimètres. L’usure progressive du pneumatique fait disparaitre les chiffres petit à petit. Le WSI ne disparait quant à lui pas avant que la profondeur de nervure n’atteigne les 4mm, mais lorsque le flocon n’est plus visible, il faut impérativement acheter de nouveaux pneus neige pour assurer la sécurité sur la route.

TWIN TRAC SILICA

Nokian Twin Trac Silica est un mélange de gomme composé de caoutchouc naturel bien sûr mais aussi de silice et d’huile de navette. La répartition originale des particules assure au pneu une adhérence optimale sur la neige et sous la pluie. Ce mix novateur d’avant-garde perfectionne aussi la stabilité de conduite ainsi que la réaction à l’altération du pneu. La qualité et le volume des matériaux utilisés conservent au pneu ses superbes performances en accroche hivernale, même lors de modification intense de température ou au bout de très nombreux kilomètres. La consommation du véhicule est, elle, en nette diminution par l’abaissement drastique de la résistance au roulement.

RAINURES POLIES

Les striures lisses améliorent le drainage de l’eau sous forme de neige ou de boue.

SLUSH BLOWER

L’inclinaison du rebord arrière des blocs gommeux est pensée pour un drainage maximal de l’eau et de la boue hors des sillons.

COMPRESSEUR DE NEIGE ABONDANTE

Les biseaux irréguliers sur les parois des blocs d’épaulement se lient à la surface du sol permettant une accroche améliorée en courbes comme en neige profonde.

PAVES OPTIMISÉS NOKIAN

Les propriétés étonnantes de grip et de maniabilité du pneu sont permises car chacun des blocs ainsi que chacune des lamelles des motifs ont une forme spécifique et une fonction bien définie.

429 commentaires client

4.0 sur 5 étoiles

Consommation		3.5 /5
Sol humide		4.0 /5
Sol sec		4.0 /5
Confort		4.0 /5

Qualité/Prix		4.0 /5
Stabilité		4.0 /5
Bruit		4.0 /5
Longévité		3.5 /5

Consommation		3.5 /5
Sol humide		4.0 /5
Sol sec		4.0 /5
Confort		4.0 /5
Qualité/Prix		4.0 /5
Stabilité		4.0 /5
Bruit		4.0 /5
Longévité		3.5 /5

Avis des internautes

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- Montagne - Sportive - 30000 KM

Bon pneu mais qui n'excellente pas surtout sous la pluie et la neige, Raison principale de la nécessité. J'ai maintenant opté pour une autre marque.

Racheteriez-vous ces pneus ? Non

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- Avis traduit déposé le 2024-02-17 par Spinner suite à une expérience d'achat du 2019-11-11 - voir l'original (italien)

- Montagne - Normale - 20000 KM

J’habite à 2100 m en Montagne, c’est le seul pneu qui n’est jamais pris en défaut sur tout types de neige ❄️ je me suis fait peur en changeant de marque il y a quelques années avec des pneus plus cher !

- Autoroute - Normale

Personne ne pouvait blâmer parce qu'ils étaient ovales.

Racheteriez-vous ces pneus ? Non

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- Avis traduit déposé le 2023-11-22 par Vitālijs Kalandarovs suite à une expérience d'achat du 2023-10-20 - voir l'original (letton)

- Montagne - Normale - 20000 KM

Je sui très satisfait sur route enneigée et humide je recommande ce pneu. IL a sérieusement augmenté! dommage.

- Route - Normale - 20000 KM

Parfait

- Route - Normale

J'avais déjà acheté ce type de pneus (obligation de la loi Montagne) avec une grande satisfaction, de ce fait je renouvelle même si le prix a nettement augmenté !!! son seul défaut.

- Route - Normale - 30000 KM

Excellents pneus pour l'hiver. Excellente tenue de route et freinage sur neige et sol humide. Confort, sécurité et très très bon rapport qualité/prix

- Montagne - Normale - 30000 KM

J'en monte 2 neufs chaque années sur ma voiture, c'est peut être le meilleur pneu neige pour citadine sur le marché. Sur route blanche il a une tenue de route épatante, rien a dire sur sol humide, cependant usure rapide sur sol sec mais c'est normal il est vraiment prévue pour les routes enneiges ou noires froides.

- Route - Normale - 25000 KM

Bons pneus silencieux. 3ème ensemble. Parcourt environ 20000 km par an. Dure environ 4 ans. Généralement en bon équilibre, bien que l'un d'entre eux ait cette fois-ci beaucoup de plomb, même après plusieurs montages et équilibrages.

Racheteriez-vous ces pneus ? Oui

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- Avis traduit déposé le 2023-08-01 par Lasse. suite à une expérience d'achat du 2023-07-01 - voir l'original (danois)

- Tout terrain - Normale

Des performances de conduite supérieures sur toutes les surfaces. Excellent choix.

Racheteriez-vous ces pneus ? Oui

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- Avis traduit déposé le 2023-07-03 par Trafic suite à une expérience d'achat du 2023-06-01 - voir l'original (tchèque)

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Nokian WR D4

Silent Sidewall Technology

PRÉCISION DE LA CONDUITE

PAVÉS DE MANIABILITÉ RIGIDES

PAVÉS DE PERFORMANCE SUR NEIGE

DSI ET LES INDICATEURS WSI

TWIN TRAC SILICA

RAINURES POLIES

SLUSH BLOWER

COMPRESSEUR DE NEIGE ABONDANTE

PAVES OPTIMISÉS NOKIAN

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