235/60 R17 106H XL, Fin de série, 3PMSF - Modifier
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Dunlop Winter Sport 5 SUV 235/60 R17 106H XL, Fin de série, 3PMSF

Catégorie : 4x4 hiver
D C B 72 dB
4.0 /5 (23 avis)
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Dunlop Winter Sport 5 SUV 235/60 R17 106H XL, Fin de série, 3PMSF
Dunlop 235/60 R17 106H XL
72
Dunlop Winter Sport 5 SUV 235/60 R17 106H XL, Fin de série, 3PMSF
D C B 72 dB
en stock

Livraison gratuite dès 72h

Prix unitaire 169,09 Fr.

Caractéristiques

Marque Dunlop
Modèle Winter Sport 5 SUV
Dimension 235/60 R17 106H
Modifier cette dimension
Spécificités XL, Fin de série, 3PMSF
Notation Européenne
D C B 72 dB
Catégorie
4x4 hiver
Avis
4.0 /5 (23 avis)

Description

Le Winter Sport 5 SUV 235/60 R17 106H (XL, Fin de série, 3PMSF) de Dunlop est très sécurisant grâce à de nombreuses technologies de pointe. Dunlop a développé un système spécifique "d'appui du talon" permettant une meilleure liaison entre le pneu et la jante pour vous procurer plus de précision dans la conduite. Ses rainures en V permettent de bien évacuer l'eau et la neige. Sa bande de roulement utilise un mélange de gomme optimisé issue de la compétition automobile. La technologie "MRT" lui permet d'avoir une surface en contact avec le sol plus grande. Le pneu résiste plus longtemps à l'usure.

Descriptif
avis
Montage

RÉSISTANCE À L'AQUAPLANAGE (EAU ET NEIGE FONDUE)

Augmentation de la quantité d’eau à évacuer.

ADHÉRENCE LATÉRALE ULTIME SUR LES SURFACES GLISSANTES

Renforcement de l’adhérence latérale sur les routes glissantes, grâce aux lamelles centrales à présent parallèles aux bords des blocs d’épaulement. Cela permet une augmentation de la longueur du contact au sol, et une amélioration de l’ouverture.

RAINURES EN V

Pour une meilleure tenue sur les routes enneigées, les rainures en V et les rainures de la bande de roulement retiennent la neige dans un maillage. La traction et l’adhérence sont améliorés grâce au contact neige sur neige.

DIMINUTION DE LA CONSOMMATION DE CARBURANT

Le poids dans le pneu est réparti de manière plus efficace.

AMÉLIORATION DES PERFORMANCES SUR LES ROUTES ENNEIGÉES

La répartition de la pression est homogénéisée, grâce à l’amélioration de la géométrie qui permet une rigidité optimale de la structure du bloc.
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